座椅加熱改裝多少錢?


     從成本角度來說,原廠加熱:座椅的確很高,因為它是坐在座椅里面的,而且根據材質的不同也會有不同的成本,而如今比較常見的有碳纖維網加熱、智能合金絲加熱和水碳加熱等不同的材質,價格從幾千元到幾萬元不等。

汽車座椅加熱功能是否必備

座椅加熱

汽車座椅加熱器的基本結構是:

下層是一層無紡布,加熱絲布置在無紡布上,用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上,針織布蓋在固定膠帶上,并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀,并縫合在座椅罩內。為了提高車內乘員的舒適性,控制座椅加熱溫度在一定的范圍內。 前排座椅加熱一般出現在選用真皮材料座椅的車輛上,由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低,有了前排座椅加熱后,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅。大多數電加熱裝置都有溫度可調節的功能。后排座椅加熱一般配備在豪華車或高配置車型上。

座椅加熱故障描述


汽車座椅主要由座墊、靠背、頭枕和調節裝置等組成,座椅整體舒適性取決于對這些組成部分的局部舒適感覺以及座椅整體的散熱排濕、減振性能等。汽車座椅,四個座椅的加熱功能失效,每次壓下座椅加熱按鈕后,按鈕指示燈會點亮1s,然后熄滅,無法實現加熱功能。但是四個座椅通風功能正常。

汽車座椅加熱故障判定


  仔細分析線路圖可知,該車前排座椅加熱和通風功能由前自動空調控制單元控制,后排座椅加熱功能和通風功能由后空調控制單元控制。前空調控制單元具有診斷功能,后空調控制單元不具有診斷功能,前空調控制單元與后空調控制單元通過LIN總線進行通訊。

技術人員使用專用檢測儀PIWISIf對前部自動空調控制單元進行檢測,故障碼為008011:座艙傳感器;008013:座艙傳感器:00801座艙傳感器。嘗試清除故障碼,發現這三個故障碼均無法清除,說明故障碼為當前存在。


但是,座艙傳感器到底是什么傳感器呢?原廠儀器所提供引導性故障查詢中的檢測計劃過于簡單,沒有對該故障碼作詳細說明。仔細對照線路圖中的各種傳感器,均沒有與之相對應的座艙傳感器。遇到這種故障碼模糊不清的情況,如果靠盲目拆卸或猜測顯然是行不通的。針對故障現象,我們需要分析該車四個座椅加熱功能是否與該故障碼有關系。倘若故障現象與故障碼有直接的關系,必須先排除這三個故障碼;如果沒有直接關系的話,則不需要考慮這些故障碼了。
根據線路圖分析,四個座椅加熱功能均失效,可能原因如下:
①  汽車座椅加熱器損壞,如短路或斷路;
②  熱器按鈕損壞;
③  部空調控制單元的電源或搭鐵線不良;
④  部空調控制單元損壞;
⑤  他監測傳感器信號不良,例如車內溫度傳感器信號不良,車外溫度過高等。
 

更多關于汽車座椅保養的知識:


  • 汽車座椅怎么保養
  • 汽車座椅加熱墊哪個品牌好
  • 河南鄭州汽車座椅改裝哪家好
  • 汽車座椅怎么安裝使用和保養?
  • 汽車座椅保養方法大全
  • 汽車座椅改裝生產
  • 汽車座椅通風改裝多少錢
  • 河北汽車座椅改裝是否合法?